2025년형 테슬라 모델Y는 '주니퍼(Juniper)'라는 코드명으로 페이스리프트를 거치며하드웨어 전반에 걸친 주요 변화가 있었습니다.2024년식과 비교해 파워트레인, 디스플레이, 서스펜션, 정숙성, 외장 디자인까지전방위적인 업그레이드가 이루어졌습니다.이번 비교 분석은 공식 스펙과 검증된 해외 매체의 자료를 바탕으로실제 소비자 체감 중심의 하드웨어 변화를 정리합니다.파워트레인 성능: 주행력과 효율 모두 향상2025년식 주니퍼는 신형 4세대 리어 모터를 적용해출력은 비공식 기준 약 295마력에 달하며, 0-100km/h 가속력은 5.9초로기존 24년식(6.9초) 대비 1초 가까운 단축이 이루어졌습니다.배터리 역시 소폭 늘어난 62kWh로 추정되며,주행거리와 에너지 효율 모두 개선되었습니다.LFP 배터리를 ..

테슬라 모델Y 구매자들 사이에서 자주 등장하는 질문 중 하나는 바로 "브레이크가 4P인가요? 2P인가요?" 입니다.같은 모델이라도 국가, 트림, 연식에 따라 사양이 달라 혼란이 생기곤 합니다.이 글에서는 브레이크 피스톤 수의 개념과 실제 차량 운행에 미치는 영향까지 명확하게 정리해드립니다.피스톤 수의 차이란? 2P와 4P의 구조적 차이피스톤 수는 브레이크 캘리퍼 내부에서 패드를 누르는 장치의 개수입니다.모델Y의 경우, 일부 고성능 트림(퍼포먼스)에 4P 브레이크가 장착되며롱레인지나 스탠다드 모델에는 보통 2P가 적용됩니다.브레이크 종류 피스톤 수 적용 트림2P 캘리퍼2개롱레인지, 스탠다드4P 캘리퍼4개퍼포먼스 전용핵심은 4P가 더 많은 피스톤으로 패드를 밀기 때문에 제동력 분산이 뛰어나고속 주행 시 브레..