고성능 대신 ‘효율’과 ‘전동화’를 택한 독일 3사의 전략자동차 마니아들에게 8기통 엔진은 단순한 사양을 넘어 감성과 퍼포먼스의 정수였습니다. 그러나 최근 BMW, 벤츠, 아우디 같은 프리미엄 브랜드조차도 고배기량 엔진 대신 4기통 혹은 6기통 터보 엔진을 주력으로 삼고 있는 추세입니다. 이는 단순한 다운그레이드가 아닌, 기술 진보와 시대 변화에 따른 진화라 할 수 있습니다. 특히 환경 규제 강화와 소비자 트렌드 변화는 자동차 엔진 구조에 큰 영향을 주고 있으며, 고성능을 유지하면서도 연비와 친환경성을 만족시키는 방향으로 진화하고 있습니다. 오늘은 독일 3사가 왜 더 이상 8기통을 고집하지 않고, 효율 중심의 4기통 엔진으로 전환하고 있는지를 다양한 기술적, 사회적 배경과 함께 살펴보겠습니다. 전동화의 ..