추운 날 아침, 타이어에서 들리는 이상한 소리… 무슨 문제일까요?
겨울이 되면 BMW 차량에서 ‘드드득’ 혹은 ‘두두둑’ 소리가 들린다는 이야기를 자주 듣게 됩니다. 특히 추운 아침 시동을 걸고 주행을 시작할 때, 타이어 쪽에서 나는 이 소리는 운전자에게 불안함을 주기도 하지요. 오늘은 이 소리의 원인과 대응 방법에 대해 알아보고자 합니다.
추운 날씨와 타이어 고무의 변화
겨울철 낮은 기온은 타이어 고무를 딱딱하게 만듭니다.
특히 퍼포먼스 중심의 런플랫 타이어를 사용하는 BMW 차량은 여름용 타이어가 기본 장착되어 있을 경우, 기온이 급격히 떨어졌을 때 접지면이 굳어지며 도로와 마찰 시 특유의 ‘드드득’ 소리가 발생할 수 있습니다.
이는 일시적인 현상이며, 주행을 통해 타이어 온도가 올라가면 사라지는 경우가 많습니다.
타이어 트레드에 낀 얼음 또는 눈
밤새 내린 눈이나 도로에 얼었던 수분이 타이어 트레드 사이에 끼어 있는 경우도 흔합니다.
아침에 주행을 시작하면 이 얼음 조각들이 바닥과 부딪히며 마치 타이어에서 나는 것 같은 ‘딱딱한 소리’를 낼 수 있죠.
운행 중 일정 시간이 지나면 얼음이 녹거나 떨어지면서 자연스럽게 소리는 줄어듭니다.
타이어와 휠 사이의 접촉면 문제
BMW의 휠 구조는 정밀하게 설계되어 있지만, 타이어와 휠이 완벽하게 밀착되지 않은 경우 저속 주행 시 금속성 소리나 진동이 날 수 있습니다.
이는 겨울철 낮은 기온으로 금속이 수축하면서 더 민감해질 수 있으며, 소리가 반복될 경우 타이어 장착 상태를 점검해보는 것이 좋습니다.
스노우 타이어 교체 시의 문제점
겨울이 되면 스노우 타이어 또는 윈터 타이어로 교체하는 경우가 많습니다.
하지만 타이어 규격이나 공기압이 BMW 권장 수치와 다르면 접지력 문제뿐 아니라 타이어 진동이나 소음이 발생할 수 있습니다.
특히 비대칭 트레드 패턴의 경우, 방향성이 잘못된 장착이 소음을 유발할 수 있으니 장착 후 확인이 필요합니다.
브레이크 부위에서의 결빙 현상
‘드드득’ 소리가 꼭 타이어 때문만은 아닙니다.
밤새 주차된 차량의 브레이크 디스크에 서리가 얼면서, 브레이크 패드와 맞닿을 때 드르륵 소리가 날 수 있습니다.
이 소리는 주행 초반에만 나타나는 것이 특징이며, 브레이크를 몇 번 밟다 보면 자연스럽게 사라집니다.
서스펜션 부품 경화로 인한 진동음
겨울철 차량 하부에 위치한 부싱, 로워암, 스태빌라이저 등 고무 부품들이 기온 저하로 경화되면서 미세한 진동음이 발생할 수 있습니다.
특히 요철을 지날 때, 서스펜션이 움직이면서 ‘드드득’ 소리를 유발할 수 있으며, 이는 타이어 소리처럼 들릴 수 있어 오인되기도 합니다.
BMW 특유의 런플랫 타이어 특성
BMW에 기본으로 장착되는 런플랫 타이어는 일반 타이어보다 사이드월이 단단한 구조를 가지고 있습니다.
겨울철에는 이 구조로 인해 노면의 충격이 더 고스란히 전달되며, 이 과정에서 드드득 소리로 인식되는 진동이 생길 수 있습니다.
정비점검이 필요한 경우는?
간헐적인 소음은 겨울철 특성상 자연스러운 경우가 많지만,
소리가 지속되거나 특정 방향 전환, 특정 속도에서 반복된다면 하부 부품이나 타이어 문제일 수 있습니다.
정비소에서 하부 점검과 타이어 상태를 체크받아보는 것이 안전합니다.
| 원인 구분 | 주요 발생 조건 | 사라지는 조건 |
| 타이어 경화 | 아침 저온 시 시동 직후 | 주행 후 온도 상승 |
| 얼음 끼임 | 눈 또는 결빙된 도로 환경 | 주행 중 얼음 제거 |
| 브레이크 결빙 | 장시간 주차 시 | 브레이크 몇 번 작동 후 |
| 서스펜션 경화 | 기온 급강하 후 요철 주행 | 온도 상승 또는 점검 후 |
