자동차 앞유리 교체 시 반드시 알아야 할 핵심 팁과 썬팅 주의사항
앞유리 파손, 교체 전 반드시 확인해야 할 것들은?
자동차 앞유리 파손은 예기치 못한 사고나 돌 튀김 등으로 누구에게나 발생할 수 있습니다.
이때 무작정 교체에 들어가기보다, 비용 절감과 품질 확보를 위한 몇 가지 체크포인트가 필요합니다.
또한 앞유리를 새로 교체한 후에는 썬팅 작업에도 중요한 주의사항이 존재하므로,
이번 글에서는 교체 과정과 썬팅 시 주의사항까지 전반적인 내용을 정리해드리겠습니다.
앞유리 수리 가능한 상태 vs 교체 필요한 상태
작은 금이나 돌 튄 흔적이 있다고 해서 반드시 교체할 필요는 없습니다.
손상 크기와 위치에 따라 수리로도 충분한 경우가 많기 때문입니다.
| 손상 위치 | 손상 크기 | 조치 방법 |
| 운전 시야 내 | 10mm 초과 | 교체 권장 |
| 운전 시야 외 | 20mm 이하 | 수리 가능 |
| 유리 모서리 | 15mm 이상 | 교체 필요 |
핵심: 손상이 시야에 영향을 주거나 점점 커질 가능성이 있으면 교체가 필수입니다.
보험 적용 가능한지 반드시 확인하기
자동차 유리 교체 비용은 차종에 따라 수십만 원에서 100만 원 이상까지도 발생할 수 있습니다.
하지만 자동차 종합보험에 가입되어 있다면,
일반적으로 자차보험 특약을 통해 수리 또는 교체비가 보상되는 경우가 많습니다.
보험사에 사전 문의를 통해 무사고 경력에 영향을 미치는지 여부, 자기부담금 유무를 꼭 확인해야 합니다.
보험을 사용할 경우 등급 하락 여부가 따르므로 신중하게 판단해야 합니다.
정품 유리 vs 비정품 유리 선택 기준
앞유리를 교체할 때 가장 많이 고민하는 부분은 바로 정품과 비정품의 선택입니다.
비용 차이가 크기 때문에 유혹되기 쉬운 부분이지만, 품질 면에서는 차이가 명확합니다.
| 구분 | 정품 유리 | 비정품 유리 |
| 가격 | 높음 | 저렴 |
| 내구성 | 강함 | 약간 낮음 |
| 기능 | 열선·감지 센서 지원 | 일부 미지원 |
| 보험 처리 | 대부분 적용 가능 | 일부 보험 제외 |
핵심: ADAS, 레인센서, HUD 등 첨단 기능이 있는 차량은 반드시 정품 또는 OEM 등급 사용 권장.
앞유리 썬팅은 언제 해야 할까?
앞유리를 교체한 직후 썬팅을 진행할 수는 있지만,
접착제 건조 시간을 고려해야 합니다.
일반적으로 유리 교체 후 최소 24시간 이상 지난 뒤에 썬팅 시공하는 것이 가장 안전합니다.
이는 유리와 차체 접합 부분이 완전히 고정되지 않으면 썬팅 필름의 기포 발생 등 문제가 생길 수 있기 때문입니다.
앞유리 썬팅 시 주의해야 할 법적 기준
앞유리에는 법적으로 가시광선 투과율(VLT)이 70% 이상이어야 합니다.
이는 야간 운전 시 시야 확보를 위한 기준이며, 위반 시 단속 대상이 됩니다.
시공 전 반드시 KS 인증 필름 사용 여부와 함께 투과율 측정을 요청하세요.
| 위치 | 허용 투과율 | 단속 가능성 |
| 앞유리 | 70% 이상 | 높음 |
| 측면(1열) | 40% 이상 권장 | 중간 |
| 후면 | 자유 | 낮음 |
핵심: 앞유리 썬팅은 반드시 법적 기준을 준수한 투명 필름을 선택해야 합니다.
썬팅 후 최소 48시간 창문 사용 금지
앞유리 썬팅 후에는 접착력 확보를 위해 최소 2일간 창문을 개방하거나 닫는 행동을 피해야 합니다.
특히 와이퍼 사용도 3일 이상은 금지해야 필름 밀림과 스크래치 현상을 방지할 수 있습니다.
이런 경우, 썬팅 재시공이 필요할 수 있습니다
- 필름 안에 기포나 먼지가 눈에 띄게 보일 경우
- 투과율 측정 시 기준 미달
- 운전 시 야간 빛 번짐 현상 심각
이런 경우 업체와 협의하여 무상 A/S 또는 재시공 여부 확인이 중요합니다.
사전에 품질보증 기간과 조건을 확인해 두는 것이 좋습니다.
썬팅 선택 시 참고할 수 있는 투과율 비교표
| 필름 등급 | 가시광선 투과율 | 적외선 차단율 | 자외선 차단율 |
| 투명 필름 | 70~85% | 40~60% | 99% 이상 |
| 고급 필름 | 50~70% | 70~90% | 99% 이상 |
| 중저가 필름 | 30~50% | 50~70% | 90~99% |
중요: 고급 썬팅일수록 눈부심 방지, 열 차단 성능이 뛰어나므로 긴 운전시간을 고려할 때 유리함.
실제 사례로 보는 교체-썬팅 연계 플랜
"출근길에 고속도로에서 돌이 튀어 앞유리에 금이 갔어요. 보험으로 교체했는데,
바로 썬팅까지 할 수 있다고 해서 시공했더니 기포가 생겨 재시공 받았습니다."
이 사례처럼 성급한 썬팅은 오히려 재작업의 원인이 될 수 있습니다.
유리 교체와 썬팅은 일정 간격을 두고 신중하게 진행해야 불필요한 비용을 막을 수 있습니다.
