"아... 이거 샀어야 했는데"
V8 엔진의 전설 M850i가 사라지기 전에
전기차가 점령한 세상에서 마지막으로 불꽃 튀는 8기통의 감성을 느낄 수 있는 기회
"내연기관의 마지막 불꽃이 꺼지기 전, 그 맹렬한 포효를 들어봐야 하지 않겠어?"
안녕하세요, BMW맛집을 사랑해주시는 구독자 여러분! 🚗 오늘은 BMW M850i에 대한 이야기를 '꾸밈없이' 솔직하게 풀어볼게요. 이 차는 그냥 또 하나의 BMW가 아니라, 어쩌면 우리가 마지막으로 볼 수 있는 '순수 내연기관의 정수'랍니다.
요즘 친환경이니, 전기차니 하는 소리에 내연기관은 서서히 역사 속으로 사라지고 있죠. 하지만 M850i는 그 속에서도 당당히 V8 4.4리터 트윈터보 엔진을 품고 530마력의 힘을 뽐내고 있어요. 하이브리드도, 전기모터도 없는 '순수 내연기관'이라는 점! 기억하세요!
🚨 잠깐! 알고 계셨나요?
BMW가 2030년까지 내연기관 차량 판매를 단계적으로 중단한다고 발표했다는 사실! M850i는 '8기통 마지막 순수혈통'으로 불리는 이유가 있답니다.
V8의 '그' 감성, 말로 설명이 될까요?
포효하는 배기음
시동을 걸면 들리는 V8 특유의 '우르릉' 소리. 액셀을 밟을 때마다 귀가 호강하는 그 사운드는 어떤 스피커로도 대체 불가능해요.
압도적인 토크
76.5kg·m의 최대토크가 얼마나 대단한지 아세요? 고속도로 진입 시 뒤로 확~ 밀리는 그 느낌은 중독성 있습니다.
아날로그 감성
디지털로 가득한 세상에서 내연기관 특유의 진동, 열기, 소리는 운전의 즐거움을 배가시켜줍니다. 그냥 감성이에요, 감성!
M850i의 심장인 4.4리터 V8 M 트윈파워 터보 엔진은 단순한 파워 그 이상이에요. 이 엔진이 만들어내는 530마력과 76.5kg·m 토크의 힘은 차가 0km/h에서 100km/h까지 단 3.9초 만에 도달하게 해줍니다. (네, 맞아요. 4초 이내입니다. 말도 안 되죠?)
하지만 숫자만으로는 설명할 수 없는 게 바로 M850i의 매력이에요. 패들 시프트를 눌러 직접 기어를 내리고, 액셀을 밟을 때마다 들리는 배기음의 변화, 그리고 차체를 통해 전해지는 엔진의 진동까지... 이런 경험은 어떤 전기차도 줄 수 없는 감성이죠.
530
최고출력(마력)
76.5
최대토크(kg·m)
3.9
제로백(초)
M850i 오너들의 솔직한 이야기
안녕하세요, 김민준입니다. M850i를 6개월 전에 구매해서 타고 있어요. 질문 있으시면 편하게 물어보세요!
오전 10:15M850i를 선택한 결정적인 이유가 있었나요?
오전 10:16솔직히 처음엔 전기차를 고민했어요. 근데 테스트 드라이브에서 M850i의 엔진 소리를 듣는 순간 '아, 이거구나!' 싶더라고요. V8 엔진의 울림이 가슴을 울리는 느낌이었어요. 전기차는 조용하고 성능도 좋지만... 그 감성이 없잖아요.
오전 10:18연비는 어떤가요? 역시 V8이라 많이 마시는 편인가요?
오전 10:20하하, 연비요? 뭐... 주유소 아저씨랑 친해지는 건 각오하셔야 해요. 😂 도심에서 5-6km/L 정도? 근데 이런 차 타면서 연비 따지는 건 좀 웃기죠. M850i 살 때는 이미 마음의 준비를 하고 사는 거니까요. 그래도 고속도로에선 10km/L까지도 나와요. 8단 변속기가 꽤 똑똑하게 작동해서요.
오전 10:23지금 시점에 M850i를 사는 게 좋은 선택일까요?
오전 10:25솔직히 말하면, 지금이 마지막 기회라고 봐요. BMW가 내연기관을 점점 줄이고 있잖아요. 몇 년 후면 이런 순수 V8 엔진은 박물관에서나 볼 수 있을지도 모르죠. 거기다 요즘 프로모션도 역대급이라 가격 메리트도 있고요. 제 주변에서도 몇 명 더 M850i 샀어요. 모두 한 목소리로 '지금 아니면 언제 타보겠냐'고 하더라고요.
오전 10:28추가로 드릴 말씀은, 이 차의 가치가 앞으로 더 올라갈 거라는 점이에요. 내연기관이 점점 사라지면서 '마지막 V8' 모델들은 컬렉터 아이템이 될 가능성이 크거든요. 투자 관점에서도 나쁘지 않다고 봐요.
오전 10:29"M850i는 단순한 이동 수단이 아니에요. 매일 출근길이 '이벤트'가 되는 경험이죠. 시동 걸 때마다 설레는 차가 얼마나 될까요?"
- 박준혁 (BMW M850i 2년차 오너)
지금이 M850i를 사야 하는 3가지 이유
마지막 V8 내연기관
BMW는 2030년까지 내연기관을 단계적으로 줄이겠다고 발표했어요. M850i의 V8 4.4 터보 엔진은 '순수 내연기관'의 마지막 세대라고 볼 수 있죠. 이 감성은 앞으로 점점 더 희귀해질 겁니다.
역대급 프로모션
현재 BMW 코리아는 M850i에 파격적인 할인 혜택을 제공하고 있어요. 기본 M850i 그란쿠페 모델은 1억3000만원대에서 시작하지만, 다양한 프로모션과 할인 혜택을 적용하면 더 합리적인 가격에 만나볼 수 있습니다. 이런 혜택은 재고 소진 시 종료될 예정이라 서두르는 게 좋아요.
미래 가치 상승 가능성
'마지막 세대' 내연기관 모델들은 시간이 지날수록 희소가치가 올라갑니다. 포르쉐의 마지막 자연흡기 모델들이 지금 얼마나 값이 올랐는지 생각해 보세요. M850i는 단순한 소비가 아닌, 가치 있는 투자가 될 수 있습니다.
M850i 둘러보기
주요 제원
| 엔진 | M 트윈파워 터보 V8 가솔린 |
| 배기량 | 4,395cc |
| 최고출력 | 530 마력 (5,500 rpm) |
| 최대토크 | 76.5 kg·m (1,800~4,600 rpm) |
| 변속기 | 8단 스텝트로닉 스포츠 자동변속기 |
| 구동방식 | BMW xDrive 사륜구동 |
| 제로백 | 3.9초 |
| 복합연비 | 약 8.1 km/L (도심: 6.8 km/L, 고속: 10.2 km/L) |
알고 계셨나요?
- M850i는 'M'으로 시작하지만 완전한 M 모델은 아닙니다. BMW의 'M 퍼포먼스' 라인으로, 일반 모델보다 강력하지만 풀 M 모델(M8)보다는 조금 순한 버전이에요.
- 그란쿠페 모델은 4도어지만 쿠페처럼 낮은 루프라인을 가지고 있어요. 실용성과 스타일을 모두 잡은 모델이죠.
- M850i xDrive 그란쿠페의 무게는 약 2톤에 이르지만, 이를 전혀 느끼지 못할 정도로 민첩한 주행감을 제공합니다.
마지막으로...
내연기관의 시대가 저물고 있는 지금, BMW M850i는 우리에게 마지막 불꽃을 선사합니다. 530마력의 V8 엔진이 내뿜는 포효, 액셀을 밟을 때 느껴지는 즉각적인 반응, 그리고 그 어떤 전기차도 따라올 수 없는 '감성'까지.
지금이 바로 그 순간입니다. 몇 년 후 "아, 그때 M850i 살 걸..."이라고 후회하기 전에, 마지막 V8의 감성을 직접 경험해보세요. 역대급 프로모션과 함께하는 지금이 바로 최고의 타이밍입니다.
* 이 글은 실제 BMW M850i 오너들의 경험과 공식 자료를 바탕으로 작성되었습니다.
