어제(10월 5일) 인도에서 2026년형 메르세데스-마이바흐 S클래스 부분변경 모델이 공개됐습니다. 올해 3월 글로벌 공개 이후 약 6개월 만의 첫 시장 출시로, 인도 사양은 플러그인 하이브리드 S 580e 단일 구성에 첫 물량 30대 한정입니다. 한국 출시 일정은 아직 미정이니, 인도 기준으로 달라진 네 가지 핵심만 정리합니다.
1. 발광 그릴과 별 모양 램프 — 외관의 인상이 바뀌다가장 먼저 눈에 띄는 건 그릴입니다. 기존보다 약 20% 커지면서 LED로 빛을 내고, 마이바흐 특유의 세로 슬랫은 그대로 유지됐습니다. 그릴 위 마이바흐 워드마크와 보닛 위 삼각별도 발광식으로 바뀌었고, 헤드램프와 테일램프에는 별 모양 LED 시그니처가 들어갔습니다. 헤드램프 안쪽에는 로즈골드 디테일이 더해졌고, D필러의 마이바흐 엠블럼도 빛을 냅니다. 하단 에어댐 메쉬에는 작은 마이바흐 로고 패턴이 새겨졌으며, 20·21인치 단조 멀티스포크 휠에는 회전해도 수평을 유지하는 카운터웨이트 벤츠 로고가 적용됐습니다. 외장 색상과 투톤 조합을 고르는 Manufaktur 프로그램의 선택지도 넓어졌습니다.2. 슈퍼스크린 3연 디스플레이 — 실내의 디지털 전환실내는 12.3인치 디지털 클러스터, 14.4인치 중앙 터치스크린, 12.3인치 조수석 디스플레이가 하나로 이어진 슈퍼스크린 구성으로 바뀌었습니다. MB.OS 기반 4세대 MBUX가 탑재되고, 네 개의 '슈퍼컴퓨터'가 차량 전자 아키텍처를 담당합니다. 음성인식은 Google Gemini·Bing·ChatGPT 4o를 함께 활용합니다. 가죽 적용 범위와 신규 색상이 확대됐고, 마이바흐 최초로 비건(비가죽) 인테리어 옵션도 추가됐습니다. 뒷좌석은 최대 43도까지 젖혀지는 리클라이닝에 열선·통풍·마사지를 갖추고, 10L 냉장고와 64색 199개 LED 앰비언트 라이트가 들어갑니다. 인도 사양은 뒷좌석 중심의 4인승 구성입니다.3. S 580e 플러그인 하이브리드 — 전동화가 중심이 되다이번 부분변경의 파워트레인 핵심은 S 580e입니다. 3.0L 직렬 6기통 가솔린 엔진에 전기모터와 22kWh 배터리를 결합해 시스템 출력 585마력, 최대토크 750Nm을 냅니다. 0→100km/h 가속 4.8초, 최고속도 250km/h(전자 제한)이며, WLTP 기준으로 전기만으로 최대 98km까지, 전기 모드 최고속도 140km/h로 주행합니다. 주행 모드는 Maybach·Electric·Battery Hold 세 가지이고, 회생제동 강도 조절과 원페달 주행도 지원합니다. 11kW AC와 60kW DC 충전을 지원하며, 뒷좌석용 리모컨은 기존 태블릿 대신 스마트폰 형태 2개로 바뀌었습니다. 에어 서스펜션과 후륜 조향은 기본 사양입니다.4. 가격과 물량 — 인도 기준, 한국은 미정인도 출시가는 3.35억 루피(ex-showroom)이며, 첫 물량은 30대로 한정됐습니다. 올해 초 인도에 나온 S클래스 Manufaktur 에디션보다 약 9,700만 루피 높은 가격으로 최상위 포지셔닝을 분명히 했습니다. 한국 출시 일정과 사양은 아직 발표되지 않았으니 인도 가격을 국내 기준으로 단정할 수는 없습니다. 차량 상담은 benzpro.co.kr에서, 메르세데스-벤츠 모델별 정보는 mercedes.benzpro.co.kr에서 확인해 보세요.마이바흐 S클래스는 쇼퍼드리븐의 정체성은 그대로 두면서, 전동화와 디지털로 방향을 분명히 틀고 있습니다. 한국 출시 소식이 나오는 대로 다시 정리해 드리겠습니다.
